Jeg ser oppropet gjelder flere ting, men det er spesielt overgangen fra Liljesvingen til Røsslyngvegen jeg oftest ser omtalt, så det er først og fremst den jeg ønsker å kommentere på. Parkeringen til barnehagen vil jo også være barnehagens ansvar og ikke noe som faller på Nes kommune. Problemet med overgangen ved Røsslyngvegen er at et fotgjengerfelt akkurat her faktisk kan gjøre kryssingen farligere, ikke tryggere. Når det er mørkt og en bil med vanlig nærlys stopper ved bussholdeplassen, kan lysene på grunn av hellingen oppleves som fjernlys for bilister som kommer nedenfra. Man blir kraftig blendet og ser svært lite av det som befinner seg på eller ved veien foran bilen. Jeg opplevde dette selv sist vinter. En bil i motsatt retning hadde stoppet for en fotgjenger, men jeg så ikke personen før jeg hadde kommet ut av lyset fra bilen. Jeg hadde allerede bremset ned til rundt 30 km/t fordi jeg var blendet og sikten var dårlig. Det er derfor jeg mener et fotgjengerfelt ikke nødvendigvis vil gjøre dette tryggere for barna våre. Hvis én bil stopper og fotgjengeren oppfatter det som trygt å gå ut, samtidig som en bilist fra motsatt retning blir blendet og ikke ser personen, kan overgangen i verste fall gi en falsk trygghet og øke risikoen i stedet for å redusere den. Akkurat her kan det faktisk være tryggere å vente til trafikken har passert og man har fri sikt i begge retninger. Det samme gjelder til en viss grad andre steder. På gangfelt som brukes svært lite, kan man heller ikke ta for gitt at oppmerking alene gjør kryssingen trygg. En NTNU-professor viste blant annet til undersøkelser hvor et vanlig sebraoppmerket gangfelt i 50-sone, uten fartsdempende tiltak, økte antallet fotgjengerulykker med 28 prosent sammenlignet med om gangfeltet ikke var der. Poenget er ikke at gangfelt alltid er farlige, men at de må brukes på riktige steder og kombineres med tiltak som faktisk gjør kryssingen tryggere. Jeg skjønner godt ønsket om bedre trafikksikkerhet, men alle sideveier langs Øvre Hagaveg kan heller ikke få undergang, bro eller andre omfattende tiltak. Tiltakene må stå i forhold til behovet og, viktigst av alt, faktisk redusere risikoen. Vi foreldre har også et ansvar. Barna må lære å velge de tryggeste stedene å krysse og å vente til veien faktisk er fri. Jeg har selv sett barn som nekter å krysse veien fordi foreldrene har lært dem at de skal bruke undergangen. Den typen trafikksikkerhet må vi foreldre, sammen med skole og barnehage, også ta ansvar for. Alt kan ikke løses ved å legge ansvaret over på kommunen. https://www.forskning.no/ntnu-samferdsel-bil-og-trafikk/gangfelt-gir-falsk-trygghet/945087

Vi bor på Søgård mellom Søgårdsvegen og Løvengvegen. Barnet må krysse Øvre Hagaveg over til Knatten for å komme til skolen. Denne vegen burde hatt overgangs felt OG gangfelt mtp alle andre skolebarn som må krysse flere steder/gå langs. Denne hovedvegen er ekstremt sisikabel for folk!