Beskrivelse av saken: Tagging på offentlige installasjoner, private fasader, murer, trafostasjoner, skilt og tekniske installasjoner er et vedvarende problem i Oslo. Dette er hærverk som påvirker bomiljø, trygghet og byens estetiske uttrykk. Dagens ordning er fragmentert, og ingen aktør har helhetsansvar for å fjerne tagging raskt og systematisk. Jeg foreslår at Oslo kommune etablerer et rodesystem for daglig fjerning av tagging. Oslo er vedtatt redusert til 8 driftsområder. Hvert område kan deles inn i 10 roder, totalt 80 roder. Hver rode bemannes med to miljøarbeidere som har ansvar for daglig inspeksjon, fjerning av tagging, lagerstyring av maling og utstyr, og korrekt bruk av fasademaling på private bygg. Offentlige installasjoner kan overmales med standardfarge etter behov. Private gårdeiere kan delta gjennom en frivillig forsikrings- eller avgiftsordning. Installatører som får tillatelse til å sette opp utstyr i det offentlige rom, kan pålegges en årlig vedlikeholdsavgift som dekker kommunens arbeid med taggefjerning. Jernbane- og T-banelinjer håndteres av Bane NOR, Sporveien og Statens vegvesen av hensyn til sikkerhet. Flere europeiske byer har innført tilsvarende ordninger med dokumentert effekt, blant annet Rotterdam i Nederland, Hamburg i Tyskland, Zürich i Sveits og København i Danmark. Felles for disse er hurtig fjerning, faste roder og samarbeid mellom offentlige og private aktører. Et realistisk kostnadsnivå for Oslo er 250 til 350 millioner kroner per år, inkludert bemanning og drift. Dette vil gi en renere by, bedre bomiljø og mindre hærverk. Forslag til vedtak: Oslo kommune etablerer et rodesystem for daglig fjerning av tagging, bestående av 80 roder fordelt på 8 driftsområder, med tilhørende bemanning, finansieringsmodell og samarbeidsordninger med private aktører og relevante statlige etater.