Sandvikavegen opp til Vestbygdvegen/Gubberudvegen MÅ også prioriteres med redusert hastighet og fartshindringer. Stor økning av biltrafikk f.o.m. etablering av Atlungstad Golf a/s i 2006 og spesielt siste 10 år med virksomheten på Atlungstad brenneri. Merkbart også travel privat skolekjøring.

Gjerne 60 sone på Vestbygdvegen. Livsfar. Burde vært gang-og sykkelsti der. På Gubberud kjører de også altfor fort. Tettbygd, uoversiktelig og barn som bor der. Burde vært 40 sone der.

Helt enig at dette må gjelde til Gubberud!

Bør bli 60-sone før det går galt!

Bør utvides hele vegen til Gubberud.

Bør økes hele vegen frem til Gubberud.

Jeg har selv inntil nylig bodd ved Vestbygdvegen, og så altfor ofte utrygge situasjoner som skyldtes kombinasjonen av høy fart, dårlig sikt, og at kjøretøy og gående syklende deler veien. Farten må ned!

Hastigheten bør reduseres til 60 km/t helt fram til Gubberud, samt Sandvikavegen opp til Vestbygdavegen. Det er med livet som innsats en ferdes langs disse strekningene og slik kan vi ikke ha det!

Det er viktig å få redusert fartsgrensen på Vestbygdveien. Redusering av fartsgrensen bør gjelde helt fram til riksvei 222. Samtidig bør en vurdere fartsreduksjon langs Sandvikaveien ned til Atlungstad Bryggeri. Her har trafikken øket betydelig ved etablering av golfbane, restaurantdrift, og annen aktivitet ved Atlungstad Brenneri.

60-sone bør helt klart utvides helt fram til Gubberud! Det er blant annet mye trafikk til- og fra Atlungstad ridesenter og avkjørselen er i forbindelse med en sving. Oppfordringen om å ‘sykle til jobben’ for oss som bor langs Vestbygdvegen med 80-sone, ingen veiskulder og mye tungtrafikk er intet mindre enn hasardiøst i takt med ulike lokale etableringer er det en merkbar økende trafikk noe som også tilsier lavere fartsgrense.

Ønsker 60 sone helt til Gubberudvegen

Bør utvides helt til 60 sonen på Gubberud

Ønske om fartsreduksjon på Vestbygdvegen: Sikkerheten må prioriteres Det er et sterkt ønske om å få satt ned fartsgrensen fra 80 km/t til 60 km/t på Vestbygdvegen, fra Stange kirke til Nøttestadkrysset. Denne veistrekningen benyttes daglig av rundt 1100 kjøretøy og er en viktig ferdselsåre for både landbrukstrafikk og myke trafikanter. Vestbygdvegen er ikke bare en vei for personbiler, men også for traktorer med redskap, tunge lastebiler som frakter dyr og tømmer, syklister, rulleskiløpere og turgåere. Foreldre triller barnevogner, skolebarn og foresatte ferdes til og fra skolebussen, og ryttere bruker veien til rideturer. På enkelte deler av strekningen, særlig ved Vestbygdvegen/Grimerudvegen og Vestbygdvegen/Staur, er det tidvis livsfarlig å ferdes på grunn av den høye farten til bilene. I tillegg til de mange trafikantene er veien preget av dårlig veidekke med flere lappinger og ujevnheter. Spesielt om vinteren, med mørketid og glatte veibaner, utgjør dette en ekstra risiko. Enkelte innkjørsler, inkludert min egen, munner ut rett i veien uten tilstrekkelig sikt på grunn av veiens krumning og eldre bygninger som stod der før veien ble anlagt. Til tross for disse utfordringene har fylket valgt å fjerne vegetasjon fremfor å redusere fartsgrensen. Dette begrunnes med at bedre sikt er en mer hensiktsmessig løsning, men uten å ta hensyn til den faktiske trafikksituasjonen eller befare området. Å redusere hastigheten fra 80 km/t til 60 km/t vil være et enkelt og effektivt tiltak for å bedre sikkerheten for både barn og bønder i Vestbygda. Det er på høy tid at trafikksikkerheten på Vestbygdvegen tas på alvor. Vi ber fylket revurdere sin beslutning og prioritere tiltak som faktisk beskytter liv og helse.